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最近想买宝马X5或者宝马X6(图片|配置|询价)的朋友们注意了，两款车型的中期改款版本已经发布，新车即将登陆4S店。本文我们一起看看新款宝马X5与新款宝马X6都有哪些新变化。

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颜值上，两款新车都有了新的设计。其中宝马X5获得了新的尾灯造型，X型更加明显。两款新车都有了新的前中网格栅样式，宝马X5的中网格栅这次也能选装带背光效果的了。

这次新款宝马X6提供了M Sport套件版本，前杠下方会有亮黑色漆面装饰，两侧的进气口尺寸更大。海外版本中，新款宝马X5与X6都提供有M60i，美国地区售价都超过了9万美元，同时两款配置也是衔接了普通版与M性能版之间的价格空档。当然，说了这么多，中国地区消费者买不到，有钱还是直接上M性能版。

座舱变动最大，两款新车中控台采用了双联屏设计，驾驶者面前仪表盘尺寸为12.3英寸，中控屏尺寸达到14.9英寸，中控台面物理按键进一步减少，车机系统采用了最新的iD 8，下方的空调出风口也变得更薄，下方还有漂亮的氛围灯带。

两款新车动力系统有所调整，所有动力系统均匹配了48V轻混打辅助。海外地区两款新车的六缸发动机与V8发动机得到保留，其中新款X5还配有PHEV插混车型。

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详细来说，这次新款车型的直列六缸发动机是宝马全新开发的3.0T涡轮增压发动机，会使用在尾标sDrive40i、xDrive40i的宝马X5与xDrive40i X6身上，最大输出功率提升至380马力。此外，这台新的3.0T发动机还会用在新款X5插电混系统中，相比老款综合输出功率提升100马力，达到了490马力。同时，电池组容量也提升至27.5千瓦时，纯电续航增至65公里。

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当然，宝马不会忘了对V8引擎的升级，这次两款新车也用上了最新调校的V8引擎，用在了两款新车尾标M60i xDrive身上，4.4T双涡轮增压发动机性能没变，但由于配套了48V轻混，急加速下可额外获得12马力输出。

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两款新车驾驶辅助系统也得到改进，高速巡航驾驶辅助系统得到优化，可在最高85英里（约137公里每小时）时速下接管车辆，允许司机可双手离开方向盘。同时引入“Maneuver Assistant”（机动助手）新技术，一款增强型自动泊车辅助系统，系统基于GPS与驾驶员转向数据为支撑，可存储最多10个场景，方便驾驶员实现一键泊车。

关键词： 辅助系统 缸发动机 动力系统 中网格栅